Recarga de vehículos eléctricos · cálculo orientativo
Previsión y gestión de potencia de infraestructura de recarga VE
Explora una ventana de recarga, un reparto igualitario entre puntos o compara una redistribución ideal según los precios que introduzcas.
Indica los límites de potencia destinados a la recarga, la duración común de aparcamiento y la energía que requiere cada vehículo.
Estimación energética ideal con límites indicados por quien la usa.
Completa la potencia, el número de puntos, la ventana y la energía por vehículo.
Faltan datosNo se muestra un resultado parcial.
Representa una única fotografía de solicitudes simultáneas. Indica la potencia total reservada para el grupo y la potencia que solicita cada punto; el reparto demostrativo iguala la potencia entre puntos que aún tienen demanda.
Los puntos con menor solicitud alcanzan su límite antes de redistribuir la potencia restante.
Completa la potencia disponible y las solicitudes de al menos dos puntos.
Faltan datosNo se muestra un reparto parcial.
Introduce dos series alineadas, con un valor por intervalo. La serie base debe respetar el mismo límite agregado de potencia que se aplica a la comparación.
Misma energía total; el escenario gestionado prioriza los precios más bajos dentro del límite indicado.
Completa los perfiles, la duración de los intervalos y el límite de potencia para comparar costes.
Faltan datosNo se muestra una comparación parcial.
Vehículos en una ventana
La potencia máxima del escenario es el menor valor entre la potencia disponible que destinas a recarga y la potencia máxima de todos los puntos. Se multiplica por la duración de la ventana para obtener un límite energético teórico. El resultado cuenta cuántas veces cabe la energía indicada por vehículo; la energía sobrante se conserva como saldo, no como un vehículo completo.
P límite = mín(P disponible para recarga, puntos × P máxima por punto)
E ventana = P límite × duración · Vehículos completos = parte entera (E ventana ÷ E requerida por vehículo)
Comparación de carga gestionada
Se conserva la energía total del perfil base y se asigna primero a los intervalos con menor precio, hasta alcanzar la potencia agregada máxima indicada en cada intervalo. La comparación de coste multiplica la energía de cada intervalo por su precio introducido.
Coste = Σ (energíaᵢ × precioᵢ) · Diferencia estimada = coste sin gestión − coste con gestión ideal
Reparto igualitario entre puntos
El escenario representa una única fotografía de solicitudes simultáneas: reparte la potencia disponible aumentando al mismo ritmo la asignación de los puntos que aún tienen demanda. Cuando un punto alcanza su solicitud, la potencia restante se comparte entre los demás. El resultado muestra la potencia atendida y la pendiente por punto; no simula cambios en el tiempo.
Potencia asignadaᵢ = mín(solicitudᵢ, nivel igualitario); Σ potencia asignadaᵢ ≤ potencia disponible
Supuestos y límites
La ventana de recarga es una envolvente energética ideal: supone potencia constante, vehículos con la misma energía requerida y distribución continua. El reparto entre puntos emplea una política matemática igualitaria que puede diferir del sistema de protección o control instalado. La comparación de gestión supone que toda la energía base puede desplazarse a cualquier intervalo de la serie, manteniendo el límite de potencia introducido; no conoce horarios individuales ni restricciones del vehículo o cargador.
Ningún modo programa sesiones reales ni modela pérdidas, curvas de batería, prioridades de control, disponibilidad de vehículos, contrato, cargos fijos, protecciones o simultaneidad reglamentaria. Los precios deben estar en una base comparable y no equivalen necesariamente al precio final facturado. Los resultados no predicen ahorro real ni demuestran capacidad o conformidad de la infraestructura.
Revisión pendiente
La frecuencia de esta tarea, los perfiles de uso, los límites de los equipos y la terminología necesitan validación. La estimación no sustituye el estudio de la infraestructura ni la revisión de una persona cualificada en España.
Fuentes consultadas
La ITC-BT-52 y su guía técnica tratan esquemas, previsión de cargas y protecciones de infraestructura de recarga. El BOE define el SPL como una protección contra sobrecargas que puede reducir temporalmente la potencia para recarga; el reparto igualitario de esta página no implementa un SPL ni reproduce la lógica de un equipo. La Comisión Europea señala que los precios mayoristas y minoristas no son iguales en todo momento; además, la factura incluye conceptos como impuestos y cargos de red. Estas referencias delimitan el contexto: los precios por intervalo se introducen manualmente y el modelo no aplica coeficientes de BT-52 ni reconstruye tarifas o facturas.